서울 양평 고속도로 노선 변경 - 1안 2안 정리

서울 양평 고속도로 노선 변경 - 1안 2안 정리

서울과 양평을 잇는 고속도로 건설에 대한 논란이 계속되고 있습니다. 이 논란은 고속도로의 노선 변경과 그로 인한 비용 증가, 그리고 예타 통과 후의 출발지와 종착지 변경에 대한 문제 등 여러 요인에 의해 일어났습니다.

노선 변경의 비용과 편익

노선 변경으로 인한 비용은 약 2조 2천억 원으로 추정되었습니다. 이는 기존의 노선을 유지하는 것보다 약 1조 4천억 원이 더 비쌉니다. 이 비용에는 토지 보상비, 공사비, 그리고 노선 변경으로 인한 추가적인 비용이 포함되어 있습니다.

반면, 노선 변경으로 인한 편익은 다음과 같습니다:

1.서울과 양평을 직접 연결함으로써 교통 편의성이 향상됩니다.
2.노선 변경으로 인해 서울과 양평 사이의 이동 시간이 단축됩니다.
3. 노선 변경으로 인해 새로운 개발 지역이 생겨나게 됩니다.

노선변경안 - TV조선 뉴스 화면 캡쳐

예타 통과 후 출발·종착지 변경

서울-양평 고속도로는 원래 서울 도봉구를 출발지로 하고, 경기도 양평군을 종착지로 하는 것이었습니다. 하지만 예타 통과 후에는 출발지가 서울 도봉구에서 경기도 의정부시로 변경되었고, 종착지는 경기도 양평군에서 경기도 여주시로 변경되었습니다.

이러한 변경은 예타 통과 후에 이루어졌기 때문에, 일부에서는 이를 논란의 여지로 보고 있습니다. 예타 통과는 국토의 개발이나 변경에 대한 중요한 절차로, 이를 통과한 후에 출발지와 종착지가 크게 변경되는 것은 원칙적으로 허용되지 않습니다.

이러한 논란들은 양평 고속도로의 건설에 대한 중요한 이슈를 제기하고 있습니다. 이에 대한 해결책은 아직 명확하게 제시되지 않았지만, 이 문제는 국토의 개발과 관련된 중요한 이슈로, 앞으로의 진행 상황을 지켜보아야 할 것입니다.

 

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